A.0004～0005
B.00004～00005
C.00007～00009
D.0007～0009
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A.刮油環(huán)磨損
B.填料磨損
C.呼吸閥堵塞
D.氣閥漏失
A.曲軸箱呼吸閥堵塞
B.壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力升高
C.排氣閥工作不正常
D.填料環(huán)磨損
A.防止機(jī)體內(nèi)腔壓力過(guò)高
B.作為潤(rùn)滑油的加注口
C.防止機(jī)體內(nèi)腔溫度過(guò)高
D.吸入新鮮空氣
A.粘度凝點(diǎn)閃點(diǎn)
B.酸值
C.熱氧化安定性
D.冰點(diǎn)
最新試題
往復(fù)式壓縮機(jī)的拆卸應(yīng)遵循，由（）到（）的拆卸原則。
當(dāng)采用機(jī)械挺柱配氣機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)及其傳動(dòng)件會(huì)因受熱而膨脹。因此，為了保證氣門(mén)（），必須在氣門(mén)與傳動(dòng)件之間預(yù)留出適當(dāng)?shù)拈g隙。
對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，空氣冷卻器的冷卻管束采用（），增大（），提高（）。
對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，空冷器用于直接為（）和（）。
渦輪增壓器的主要部件不包括（）。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)的曲軸偏心塊的作用是（）。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸安裝水平誤差不超過(guò)（）mm/m。
天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庹{(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過(guò)控制燃?xì)夂涂諝獾模ǎ﹣?lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)載荷和轉(zhuǎn)速變化的適應(yīng)。
不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)方式是（）。