A.散熱性差
B.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
C.維修不便
D.散熱性不好
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A.垂直反力
B.驅(qū)動(dòng)力
C.側(cè)向力
D.剪切力
A.壓強(qiáng)
B.壓力
C.驅(qū)動(dòng)力
D.以上都不是
實(shí)現(xiàn)暫時(shí)中斷傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳遞的部件是（）。
a.發(fā)動(dòng)機(jī)
b.離合器
c.變速器
d.萬(wàn)向節(jié)
e.傳動(dòng)軸
A.a、b
B.b、c
C.c、d
D.d、e
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.串聯(lián)+并聯(lián)
D.以上都不對(duì)
A.可提高整車(chē)質(zhì)心
B.強(qiáng)度高
C.抗側(cè)向穩(wěn)定性強(qiáng)
D.以上都是
最新試題
驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅(qū)動(dòng)輪。
橡膠零件約占整車(chē)自重的3%-6%。
散熱器面罩屬于外飾件。
汽車(chē)上使傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)比能在最大值和最小值之間變化的部件是主減速器。
讀裝配圖時(shí)，應(yīng)先讀標(biāo)題欄或產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。
車(chē)用空調(diào)屬于車(chē)身附件。
對(duì)于轎車(chē)而言，汽車(chē)車(chē)身一般由車(chē)身本體、內(nèi)外裝飾件、車(chē)身附件以及車(chē)身電器和電子設(shè)備組成。
正效率很低的轉(zhuǎn)向器稱為可逆式轉(zhuǎn)向器。
無(wú)級(jí)變速可保證（）在最有利的工況下工作，因而有利于提高汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)可使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)，使下坡行駛的汽車(chē)的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)。