A.快速原則
B.順序原則
C.等待原則
D.一次性定損原則
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A.1級(jí):水淹時(shí)間≤12小時(shí)
B.2級(jí):12小時(shí)<水淹時(shí)間≤24小時(shí)
C.3級(jí):24小時(shí)<水淹時(shí)間≤36小時(shí)
D.4級(jí):水淹時(shí)間>36小時(shí)
A.斷電
B.嚴(yán)禁啟動(dòng)
C.科學(xué)拖車
D.打火是否能著車
A.A級(jí):水淹高度在制動(dòng)盤下沿以上,車身底板以下,乘員艙未進(jìn)水
B.C級(jí):水淹高度在駕駛員座椅之上,儀表臺(tái)之下
C.E級(jí):水淹高度在儀表臺(tái)中部
D.F級(jí):水淹高度在車頂棚以上,車輛被淹沒
A.故意不拆檢,造成電器元件擴(kuò)大損失
B.不及時(shí)清洗、烘曬真皮座椅,造成皮革發(fā)霉
C.故意起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
D.電器元件清洗用清水清洗
A.拍攝車輛的受淹水位線并清晰標(biāo)識(shí)
B.優(yōu)先進(jìn)行重要電器元件的清洗、烘干工作
C.對(duì)于電子設(shè)備等高價(jià)值配件,要及時(shí)使用防偽易碎貼
D.拔出機(jī)油尺,通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油量、顏色變化
最新試題
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
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EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
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車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()