A.飛機(jī)顛簸是由大氣湍流引起的
B.當(dāng)湍流尺度與飛機(jī)尺度(15—150米)相差很大時(shí),才易引起顛簸
C.飛機(jī)的飛行速度越大,引起飛機(jī)顛簸的湍流尺度的范圍也越大
D.飛行中突然出現(xiàn)的飛機(jī)忽上忽下、左右搖晃及機(jī)身振顫的現(xiàn)象
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A.對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)有影響
B.對(duì)操縱飛機(jī)有影響
C.對(duì)人有影響和傷害
D.對(duì)儀表指示沒有影響
A.在北半球逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),在南半球逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)
B.在北半球順時(shí)針旋轉(zhuǎn),在南半球順時(shí)針旋轉(zhuǎn)
C.在北半球順時(shí)針旋轉(zhuǎn),在南半球逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)
D.氣旋又稱為“低壓”
A.鋒面移動(dòng)過程中,冷氣團(tuán)起主導(dǎo)作用
B.當(dāng)冷鋒經(jīng)過時(shí)(冷鋒過境),使氣溫下降
C.冷氣團(tuán)推動(dòng)暖氣團(tuán)向暖氣團(tuán)一側(cè)移動(dòng)
D.當(dāng)冷鋒經(jīng)過時(shí),暖空氣代替冷空氣,氣溫將升高
A.氣團(tuán)是指物理屬性相對(duì)均勻的大團(tuán)空氣
B.大氣的物理屬性主要指溫度、濕度和穩(wěn)定度
C.大氣的物理屬性主要指在垂直方向上的物理屬性
D.氣團(tuán)的水平尺度達(dá)到幾百至幾千公里,垂直尺度約幾公里到十幾公里
A.風(fēng)、云、霧、煙幕、霾、風(fēng)沙、浮塵、吹雪等
B.風(fēng)、雨、霧、煙幕、霾、風(fēng)沙、浮塵、吹雪等
C.云、降水、霧、煙幕、霾、風(fēng)沙、浮塵、吹雪等
D.云、雨、霧、煙幕、霾、風(fēng)沙、浮塵、風(fēng)切變等
最新試題
通用航空的飛行基地通常都較為()
乘客可以自主操作的客艙服務(wù)組件有()
起落架的材料必須具有()條件。
根據(jù)主起落架位置不同,可以把起落架布局分為()
下列屬于民用航空運(yùn)輸企業(yè)機(jī)構(gòu)的有()
飛機(jī)的起落架主要用于()
飛機(jī)的舒適性體現(xiàn)在()
飛機(jī)按照起降地點(diǎn)不同分為()
航空器適宜在空中航行的(),簡(jiǎn)稱為“適航”。
航空器的緊急狀態(tài)包括()