A.發(fā)動機
B.氣囊
C.減速器
D.螺旋槳
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A.依靠燃燒化學反應(yīng)的能量而工作
B.不依靠燃燒化學反應(yīng)的能量而工作
C.推進系統(tǒng)的工質(zhì)和能源是分開的
D.推進系統(tǒng)的能源同時也是工質(zhì)
A.電推進系統(tǒng)
B.化學能火箭推進系統(tǒng)
C.核推進系統(tǒng)
D.太陽能推進系統(tǒng)
A.沖壓發(fā)動機
B.渦輪噴氣發(fā)動機
C.渦輪槳扇發(fā)動機
D.火箭發(fā)動機
A.端面燃燒
B.內(nèi)側(cè)面燃燒
C.外側(cè)面燃燒
D.端、側(cè)面同時燃燒
A.端面燃燒
B.側(cè)面燃燒
C.外側(cè)面、端面同時燃燒
D.端、側(cè)面同時燃燒
最新試題
熱壓罐能對固化過程中的溫度和壓力進行嚴格監(jiān)控,但是不能對真空度進行監(jiān)控。
預浸料裁剪時,應(yīng)防止損傷(),并將它們一直保持到鋪貼工序。
復合材料單向預浸料不允許沿纖維邊緣進行對接。
航空工業(yè)標準規(guī)定,所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
抽真空時需要在各個密封膠打折處留有真空袋余量、同時均勻分配真空袋,允許真空袋/透氣氈/隔離膜/脫模布有架橋情況。
簡述環(huán)氧樹脂與固化劑的配比混合過程。
手糊作業(yè)制品含膠量一般大于真空導入工藝制品。
SMC成型工藝中,對樹脂的要求有()。
簡要說明注膠壓力、注膠速度和注膠溫度對RTM成型工藝的影響。
簡述RTM成型工藝的主要優(yōu)點。