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A.功能實(shí)現(xiàn)
B.通信規(guī)約
C.運(yùn)維工具
D.開關(guān)設(shè)備
A.當(dāng)線路發(fā)生短路故障后,聯(lián)絡(luò)開關(guān)會檢測到一側(cè)失壓,若失壓時(shí)間大于聯(lián)絡(luò)開關(guān)合閘前確認(rèn)時(shí)間(XL),則聯(lián)絡(luò)開關(guān)自動合閘,進(jìn)行負(fù)荷轉(zhuǎn)供,恢復(fù)非故障區(qū)域供電
B.當(dāng)線路發(fā)生短路故障后,聯(lián)絡(luò)開關(guān)會檢測到一側(cè)失壓,若失壓時(shí)間小于聯(lián)絡(luò)開關(guān)合閘前確認(rèn)時(shí)間(XL),則聯(lián)絡(luò)開關(guān)自動合閘,進(jìn)行負(fù)荷轉(zhuǎn)供,恢復(fù)非故障區(qū)域供電
C.若在XL時(shí)間內(nèi),失壓側(cè)線路恢復(fù)供電,則聯(lián)絡(luò)開關(guān)不合閘,以躲避瞬時(shí)性故障
D.若線路為末端故障,聯(lián)絡(luò)開關(guān)具備瞬時(shí)加壓閉鎖功能,保持分閘狀態(tài),避免引起對側(cè)線路跳閘
最新試題
下列屬于二次回路的危急缺陷有()
()放電方式對蓄電池的使用壽命影響較小。
直接在PMS系統(tǒng)中,對設(shè)備臺帳進(jìn)行編輯時(shí)添加已采集回來的坐標(biāo)經(jīng)緯度有()特點(diǎn)。
配電主站對外部系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)()校驗(yàn)。
在PMS2.0系統(tǒng)中配電線路切改后,單線圖需要進(jìn)行的操作是()
機(jī)箱的布線設(shè)計(jì)應(yīng)便于擴(kuò)展,各設(shè)備、插件、元器件應(yīng)排列整齊,層次分明,便于()并留有足夠的空間,具備可擴(kuò)充性。
閥控式蓄電池充電采用()的階段充電方式。
直流裝置嚴(yán)重缺陷有()
電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,必須進(jìn)行()等安全配置,以保證安全運(yùn)行。
配電自動化系統(tǒng)設(shè)備異動管理提供電網(wǎng)各態(tài)模型的()功能。