單項(xiàng)選擇題當(dāng)轉(zhuǎn)向架通過(guò)軌距過(guò)小的曲線時(shí),最前位和最后位外側(cè)車輪輪緣同時(shí)與外軌作用邊接觸,內(nèi)側(cè)中間車輪輪緣與內(nèi)軌作用邊接觸的內(nèi)接形式是()
A.楔形內(nèi)接
B.正常強(qiáng)制內(nèi)接
C.自由內(nèi)接
D.斜接
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1.單項(xiàng)選擇題()是由軌排橫向殘余變形積累、扣件失效等原因?qū)е碌能壍乐行木€在水平面上的不平順。
A.水平誤差
B.軌距不平順
C.高低不平順
D.軌向不平順
2.單項(xiàng)選擇題道尺可以測(cè)量的軌道幾何形位有()
A.軌距和水平
B.軌向和軌距
C.軌向和水平
D.軌距和高低
3.單項(xiàng)選擇題道床強(qiáng)度檢算內(nèi)部應(yīng)力時(shí),()區(qū)域?yàn)檐壵黹L(zhǎng)度有影響,寬度無(wú)影響。
A.第三區(qū)域
B.第二區(qū)域
C.第一區(qū)域
D.第四區(qū)域
4.單項(xiàng)選擇題?()也稱為軌道系統(tǒng)特征參數(shù),表征基礎(chǔ)剛度相對(duì)于鋼軌抗彎剛度的大小。
A.鋼軌基礎(chǔ)彈性模量
B.軌道剛度
C.鋼軌支座剛度
D.剛比系數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題
圖中所示的為何種無(wú)砟軌道?()
A.CRTS I型板式軌道
B.CRTS II型板式軌道
C.CRTS II型雙塊式軌道
D.CRTS Ⅲ型板式軌道
最新試題
地鐵高架橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算考慮采用的恒載有()、()、()、()、()等。
題型:填空題
在地鐵線路設(shè)計(jì)中,經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的()處,使車站兩端形成縱坡。
題型:填空題
城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由()、()、()和()等幾部分組成。
題型:填空題
地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同,可分為()、()、()等類型。
題型:填空題
?噴錨暗挖法工序主要含有()、()兩個(gè)設(shè)計(jì)階段。
題型:填空題
沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開(kāi)挖、()、()、()等。
題型:填空題
鋼軌損傷的原因主要是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有()、()、()等。
題型:填空題
?地鐵常采用整體道床,整體道床類型一般有()、()、()、()等。
題型:填空題
目前國(guó)際上通用的鐵路軌距分為()、()、()等三種,我國(guó)目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用()mm。
題型:填空題