單項(xiàng)選擇題Inmarsat系統(tǒng)第二，三代的星體結(jié)構(gòu)均是由（）顆衛(wèi)星構(gòu)成的。

A.1
B.2
C.3
D.4


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1.單項(xiàng)選擇題Inmarsat系統(tǒng)中，船舶識(shí)別碼前2位數(shù)為60則表示（）系統(tǒng)中的船站

A.高速數(shù)據(jù)通信
B.IPDS數(shù)據(jù)通信
C.4.8kbit/s電話
D..2.4kbit/s傳真

2.單項(xiàng)選擇題在Inmarsat系統(tǒng)中，船舶識(shí)別碼為前2位數(shù)為76則表示F系統(tǒng)的（）業(yè)務(wù)

A.高速數(shù)據(jù)通信
B.IPDS數(shù)據(jù)通信
C.低速數(shù)據(jù)通信
D.MPDS數(shù)據(jù)通信

3.單項(xiàng)選擇題在Inmarsat-B/M/F系統(tǒng)中衛(wèi)星覆蓋區(qū)中（）網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站是日本的山口

A.大西洋東區(qū)和大西洋西區(qū)
B.太平洋區(qū)和大西洋東區(qū)
C.印度洋區(qū)和大西洋西區(qū)
D.印度洋區(qū)和大西洋東區(qū)

最新試題

SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。

題型：單項(xiàng)選擇題

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）

題型：單項(xiàng)選擇題

HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。

題型：單項(xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。

題型：單項(xiàng)選擇題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。

題型：單項(xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）

題型：單項(xiàng)選擇題