A.傳動(dòng)精度的準(zhǔn)備性
B.平穩(wěn)性及精度
C.校正精度
D.表面粗糙度
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A.位移精度
B.傳動(dòng)平穩(wěn)性及精度
C.傳動(dòng)精度
D.螺距精度
A.位移精度
B.平穩(wěn)性精度
C.傳動(dòng)精度
D.螺距精度
A.工件材料發(fā)生彎曲變形
B.絲杠表面燒傷
C.工件發(fā)生振動(dòng)
D.工件螺距精度降低
A.減小背吃刀量
B.調(diào)整中心架撐塊
C.工件轉(zhuǎn)速要適當(dāng)降低
D.絲杠在磨床上磨削時(shí)應(yīng)垂直吊放
A.減少與防止振動(dòng)
B.重新平衡砂輪
C.適當(dāng)增加砂輪硬度
D.重新修研中心孔
最新試題
外圓蝸桿磨穿內(nèi)孔精度沒有()加工高。
超精磨削()時(shí),磨削工件表面散熱慢,易燒傷和產(chǎn)生螺旋形刀痕。
測(cè)量齒輪的分度圓弦齒厚或固定弦齒厚時(shí),對(duì)齒輪的()有較高的同軸度要求。
測(cè)微儀測(cè)量時(shí),一般以量塊作為標(biāo)準(zhǔn)件,用()量工件的形狀和位置誤差。
磨齒接觸面積大,易燒傷齒面,不能干式磨削是什么磨齒的特點(diǎn)()
床身導(dǎo)軌面磨削加工采用()原則。
由于臥式車床在使用過(guò)程中,導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重,為了補(bǔ)償磨損和彈性變形,一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈()狀。
齒輪以內(nèi)孔定位磨削齒面,可選用夾具是()
檢測(cè)曲軸需要用到哪些工量具()
蝸桿傳動(dòng)的精度要求不包括()