在如下圖的線路上，M、N側(cè)均配置了相同的微機(jī)方向閉鎖高頻保護(hù)，在K點(diǎn)發(fā)生故障時(shí)，兩側(cè)的微機(jī)方向閉鎖高頻保護(hù)及高頻通道均正常，并且N側(cè)微機(jī)方向閉鎖高頻保護(hù)能達(dá)到動(dòng)作值，簡要分析N側(cè)微機(jī)方向高頻保護(hù)的動(dòng)作過程？
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為了工作方便，檢修人員可不經(jīng)值班人員同意，在檢修設(shè)備上懸掛接地線，工作完畢后拆除。
對(duì)電容器進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，檢查放電線圈應(yīng)無滲、漏油現(xiàn)象，各部接線可靠、正確。
習(xí)慣性違章有：不核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)，不認(rèn)真交接班，對(duì)操作項(xiàng)目不認(rèn)真檢查。
35kV母線電壓規(guī)定值為35～38kV。
新值班人員在現(xiàn)場(chǎng)見習(xí)時(shí)，在師傅的指導(dǎo)下可做抄表等簡單的工作。
晶體管繼電保護(hù)裝置比較回路的作用相當(dāng)于機(jī)電型繼電器中的反作用彈簧，只有在輸入電量所形成的動(dòng)作力矩大于彈簧的反作用力矩時(shí)繼電器才能動(dòng)作。
不嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，違章操作，是發(fā)生惡性電氣誤操作事故的根本原因。
無人值班變電站站內(nèi)不設(shè)固定運(yùn)行值班崗位，由集控站（監(jiān)控中心）及巡視操作隊(duì)完成運(yùn)行維護(hù)和值班監(jiān)視工作。
運(yùn)行中電流互感器嚴(yán)重漏油，應(yīng)申請(qǐng)轉(zhuǎn)移負(fù)荷，停電處理。
GIS組合電器本體驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)之一是開關(guān)、刀閘分合閘位置指示器指示正確，與實(shí)際位置相符。