A.依據(jù)土地資源、水資源等影響城鄉(xiāng)持續(xù)發(fā)展的資源承載力及其空間分布特征，提出資源保護(hù)與利用的目標(biāo)和要求
B.進(jìn)行生態(tài)功能重要性評(píng)價(jià)，提出生態(tài)空間分布特征、管控要素和管控措施
C.結(jié)合已確定的生態(tài)保護(hù)紅線和永久基本農(nóng)田保護(hù)紅線，在城市規(guī)劃區(qū)或城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)劃定生態(tài)控制線，確定需要進(jìn)行生態(tài)保護(hù)和修復(fù)的區(qū)域范圍，構(gòu)建城市生態(tài)穩(wěn)定格局
D.提出城市生態(tài)保護(hù)、修復(fù)和建設(shè)的措施和意義
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A.保護(hù)優(yōu)先
B.合理布局
C.預(yù)防為主
D.公眾參與
E.綜合治理
A.道路空間分配應(yīng)符合不同運(yùn)行速度交通的安全行駛要求
B.城市道路的橫斷面布置應(yīng)與道路承擔(dān)的交通功能及交通方式構(gòu)成相一致；當(dāng)?shù)缆窓M斷面變化時(shí)，道路紅線應(yīng)考慮過渡段的設(shè)置要求
C.設(shè)置公交港灣、人行立體過街設(shè)施、軌道交通站點(diǎn)出入口等的路段，應(yīng)壓縮人行道和非機(jī)動(dòng)車道的寬度，紅線宜適當(dāng)加寬
D.城市I 級(jí)快速路可根據(jù)情況設(shè)置避險(xiǎn)車道
A.安全
B.連續(xù)
C.方便
D.舒適
A.自有
B.使用
C.停放
D.淘汰
A.應(yīng)控制穿越交通瓶頸的交通總量
B.應(yīng)充分考慮城市遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃，做好設(shè)施間協(xié)調(diào)與預(yù)留控制
C.穿越交通瓶頸的通道應(yīng)優(yōu)先保障公共交通路權(quán)
D.應(yīng)通過通道設(shè)施布局、交通方式的多樣性，提高穿越交通瓶頸的交通系統(tǒng)實(shí)用性
最新試題
隧道二襯施工完成后，應(yīng)采用新建立的控制網(wǎng)進(jìn)行隧道斷面測(cè)量，并應(yīng)符合下列哪些規(guī)定？（）
泵井的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列哪些規(guī)定？（）
城市環(huán)境規(guī)劃應(yīng)體現(xiàn)尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然的生態(tài)文明理念，嚴(yán)格生態(tài)空間管控；遵循（）的原則。
各交通方式間的最遠(yuǎn)換乘距離應(yīng)符合（）規(guī)定。
行人標(biāo)志應(yīng)包括（）道路交通設(shè)施指引標(biāo)志、地名標(biāo)志、提示機(jī)動(dòng)車注意行人標(biāo)志等七類。
城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持（）的基本原則。
屏體與立柱的連接構(gòu)造應(yīng)符合下列哪些規(guī)定？（）
公共交通調(diào)查時(shí)段應(yīng)包括（），必要時(shí)可為全日運(yùn)營時(shí)段。
城市綜合客運(yùn)樞紐應(yīng)包括（）。
地下水收集導(dǎo)排系統(tǒng)應(yīng)符合下列哪些規(guī)定？（）