單項(xiàng)選擇題B制式450MHZ通信系統(tǒng)在調(diào)度員與司機(jī),車(chē)站值班員與司機(jī)間可用()方式通話。
A.同頻單工
B.異頻單工
C.雙頻雙工
D.異頻雙工
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題TQG14型機(jī)車(chē)壓力變送器的輸出電壓變化范圍為()。
A.0~5V
B.0~10V
C.0~50V
D.0~110V
2.單項(xiàng)選擇題TQG14型機(jī)車(chē)壓力變送器所使用的工作電源是()。
A.直流15V±10%
B.交流15V±10%
C.直流15V±15%
D.直流15V±20%
3.單項(xiàng)選擇題上車(chē)檢測(cè)CIR,“450M同頻通話”出現(xiàn)450M同頻通話故障,多次試驗(yàn)后正常,原因是()。
A.同頻干擾
B.異頻干擾
C.CIR主機(jī)故障
D.送話器故障
4.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車(chē)信號(hào)記錄器除記錄TAX箱信息和運(yùn)用環(huán)境信息外,還可記錄()、設(shè)備輸入電源電壓狀態(tài)等。
A.從接收線圈收到的機(jī)車(chē)信號(hào)信息的信號(hào)波形
B.從信號(hào)機(jī)收到的機(jī)車(chē)信號(hào)信息的信號(hào)波形
C.從地面信號(hào)收到的機(jī)車(chē)信號(hào)信息的信號(hào)波形
D.從監(jiān)控裝置收到的機(jī)車(chē)信號(hào)信息的信號(hào)波形
5.單項(xiàng)選擇題在B制式450Mhz無(wú)線通信系統(tǒng)中山區(qū)弱電場(chǎng)區(qū),司機(jī)與司機(jī),司機(jī)與車(chē)長(zhǎng)間()用通話。
A.同頻單工
B.雙頻雙工
C.異頻雙工
D.異頻單工
最新試題
中國(guó)鐵路GSM-R通信頻段劃分為上行885~889MHz ;下行為930~934MHz。
題型:判斷題
Emergency Communication表示危機(jī)通信。
題型:判斷題
TDCS表示鐵路調(diào)度指揮管理信息系。
題型:判斷題
SDH表示異步數(shù)字系列。
題型:判斷題
SNR或S/N表示的含義()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)站通信設(shè)備放置的房間規(guī)范叫法是微機(jī)室。
題型:判斷題
ONU的作用是:為接入網(wǎng)提供用戶側(cè)的接口,為用戶提供電話,數(shù)據(jù)通訊,圖像等各種業(yè)務(wù)接口。
題型:判斷題
STM表示同步傳輸模塊。
題型:判斷題
移動(dòng)通信中RRU一般表示:()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
Gateway中文含義()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題