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公路、鐵路、港口行業(yè)中的固定資產(chǎn)項目，在建設銀行審批同意出具正式的貸款承諾書后，若其可行性研究報告經(jīng)最終批復后出現(xiàn)下列變化，如批復的項目資本金比例減少或建設銀行貸款額度增加等，申報單位必須根據(jù)正式的可行性研究報告批復重新組織貸款方案申報審批
對較為復雜的授信項目，經(jīng)營主責任人在請示相關部門后可以帶客戶直接向貸款審批人和信貸審批部門匯報授信業(yè)務情況
風險程度較高的授信業(yè)務原則上應采取會議方式審批，額度大、客戶結(jié)構(gòu)復雜以及特殊或例外授信業(yè)務應采取會議方式，對以會議方式進行授信業(yè)務進行續(xù)議和變更方案審批的，采取會議審批方式
審批人在做出審批決策時，應考慮經(jīng)辦行的風險管理能力，包括對信貸業(yè)務操作風險的管理能力、貸后管理能力和突發(fā)風險的應對和處理能力
貸款期限不匹配的借新還舊，主要是指借款人生產(chǎn)經(jīng)營基本正常，由于原貸款期限或分期還款計劃與客戶實際生產(chǎn)現(xiàn)金流量的周期不符，造成借款人不能歸還到期貸款，建設銀行對此進行的借新還舊
對前次審批結(jié)論為續(xù)議的授信業(yè)務申請復議的，復議有權(quán)審批行無需書面征得建設銀行風險條線負責人（首席風險官、風險總監(jiān)、風險主管及縣級支行風險經(jīng)理）批準，可自行安排復議
貸款借新還舊必須有利于提高貸款質(zhì)量，降低貸款風險，清收貸款本息，或有利于鞏固優(yōu)良客戶和有發(fā)展?jié)摿Φ目蛻襞c我*行的業(yè)務合作關系；必須符合信貸授權(quán)的有關規(guī)定，嚴格按程序?qū)徟?、發(fā)放和管理
雙人、會簽及會議審批方式的審批權(quán)限依據(jù)對審批牽頭人的授權(quán)權(quán)限確定
原則上參加過某一客戶正常授信業(yè)務審批的貸款審批人不得參加對該客戶的資產(chǎn)保全業(yè)務審批
銀行授信業(yè)務的風險容忍度是一個總量概念，是對全部資產(chǎn)或某一類資產(chǎn)風險的容忍度，是授信業(yè)務發(fā)生以后，對由于各種不確定性導致的整體或某一類資產(chǎn)產(chǎn)生風險損失的容忍范圍