A.蓄電池
B.柴油
C.散熱器
D.油泵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.裂紋
B.輪槽不均勻磨損達2mm
C.輪槽壁厚磨損達原尺寸20%
D.輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%
A.二分之一
B.三分之一
C.四分之一
D.五分之一
A.25%
B.20%
C.15%
D.10%
A.設(shè)備損壞
B.包裝損壞
C.貨物污損
D.貨物濕損
A.100
B.80
C.50
D.60
最新試題
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國（）和《鐵路法》制定的。
押運間僅限押運員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運行時，押運間的門不得開啟。
使用單位和操作人員負責(zé)使用設(shè)備的日常保管，不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài)，不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機使用。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時，應(yīng)扣除（）的合理損耗。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
危貨箱裝卸車作業(yè)前，（）須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項，作業(yè)時應(yīng)做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級標(biāo)識。
集裝化運輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。