A.一
B.二
C.三
D.四
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A.匯總運(yùn)輸信息
B.匯總單據(jù)信息
C.匯總發(fā)運(yùn)信息
D.匯總發(fā)票信息
A.一級(jí)運(yùn)單
B.二級(jí)運(yùn)單
C.賬單
D.總運(yùn)單
A.入境
B.清關(guān)
C.清單
D.報(bào)關(guān)
A.海關(guān)
B.供應(yīng)商
C.境外
D.國(guó)際
A.信用證
B.收據(jù)
C.協(xié)議
D.商業(yè)發(fā)票
最新試題
按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運(yùn)單。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫(xiě)明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。
總包最大重量不超過(guò)（）千克。
系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。
商業(yè)發(fā)票是賣(mài)方交給買(mǎi)方全方位確認(rèn)（）的最后文件。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì)，其原理與（）比對(duì)是相同的。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。