A.使工序處于受控狀態(tài)
B.控制定性的質(zhì)量特性
C.對(duì)下道工序有重大影響的項(xiàng)目
D.質(zhì)量問(wèn)題較多的薄弱環(huán)節(jié)
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A.18V
B.36V
C.42V
D.48V
A.不帶繼電器的電磁式機(jī)構(gòu)
B.帶繼電器的電磁式機(jī)構(gòu)
C.有組合繼電器的電磁式機(jī)構(gòu)
D.直接式操縱機(jī)構(gòu)
A.100轉(zhuǎn)/分
B.200轉(zhuǎn)/分
C.300轉(zhuǎn)/分
D.400轉(zhuǎn)/分
A.火花塞間隙
B.火花塞直徑
C.火花塞電極材料
D.火花塞裙部高度
A.5mJ
B.50mJ
C.500mJ
D.5000mJ
最新試題
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車,描述正確的是()①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過(guò)程質(zhì)量。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()