A.事故發(fā)生單位概況
B.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況
C.事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失
D.已經(jīng)采取的措施
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A.勞動(dòng)防護(hù)用品、安全防護(hù)設(shè)施生產(chǎn)廠家(包括經(jīng)營(yíng)單位和原料生產(chǎn)廠家)應(yīng)經(jīng)安全環(huán)保部門(mén)的資質(zhì)審查和產(chǎn)品認(rèn)可
B.防護(hù)用品的配備應(yīng)符合集團(tuán)公司《防護(hù)用品配備規(guī)范》的要求
C.防護(hù)用品包括沖洗設(shè)施、防毒器具、防噪聲耳塞、防護(hù)眼鏡防護(hù)工作服等
D.以上都不對(duì)
A.油庫(kù)主任
B.安全員
C.操作員
D.班長(zhǎng)
A.阻止火焰四處漂流
B.圍堵到安全水面
C.防止火勢(shì)擴(kuò)大
D.用水*驅(qū)散
A.皮膚接觸
B.呼吸道吸入
C.通過(guò)食物進(jìn)入消化道
D.以上都不是
A.危險(xiǎn)特性
B.數(shù)量
C.影響范圍
D.爆炸當(dāng)量
最新試題
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門(mén)是否關(guān)閉。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。