A.90%
B.25%~30%
C.10%
D.70%
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A.水路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
E.航空運(yùn)輸
A.產(chǎn)品設(shè)計(jì)等工程活動(dòng)
B.市場(chǎng)營(yíng)銷
C.生產(chǎn)運(yùn)作
D.物料采購
A.顧客在山中小屋、商店、滑雪比賽中獲得的五官享受
B.顧客在滑雪中玩得很開心
C.滑雪勝地的高空纜車、特色建筑、山巒景色
D.皚皚白雪的視覺享受
A.低成本
B.卓越產(chǎn)品的快速引入
C.快速交付
D.準(zhǔn)確交付
A.公司層戰(zhàn)略
B.業(yè)務(wù)單位戰(zhàn)略
C.職能層戰(zhàn)略
D.以上都不是
最新試題
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問題?
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。