多項選擇題電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按動力源的不同可分為（）

A.液壓式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
B.電動式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.電磁式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.電弧式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)


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1.多項選擇題在汽車轉(zhuǎn)向操縱轉(zhuǎn)向盤時感覺曠量很大，需用較大輻度才能轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，汽車在直線行駛時又感到行駛不穩(wěn)，產(chǎn)生以上問題的原因可能為（）

A.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大，按裝松曠
B.轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向盤配和松曠
C.主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套孔間隙過大
D.汽車前輪前束過大

3.多項選擇題常見的汽車轉(zhuǎn)向器有哪幾種（）

A.齒輪齒條式
B.循環(huán)球式
C.蝸桿曲柄指銷式
D.渦輪式

4.多項選擇題汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為（）

A.機械轉(zhuǎn)向系
B.動力轉(zhuǎn)向系
C.電子轉(zhuǎn)向系
D.自動轉(zhuǎn)向系

5.多項選擇題與雙向筒式減震器相比，充氣式減震器有哪些優(yōu)點（）

A.結(jié)構(gòu)簡化質(zhì)量減輕
B.減少車輪受突然沖擊時的振動
C.阻尼力更大，工作可靠性更強
D.減震器內(nèi)部的高壓氣體和油液被浮動活塞隔開