A.做前評(píng)估有準(zhǔn)備
B.做時(shí)依規(guī)有依據(jù)
C.做后檢查有記錄
D.以上都是
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A.“六防”
B.“八防”
C.“三防”
D.“五防”
船上成千上萬(wàn)的具體勞動(dòng)，可抽象為（）三大安全工作。
①船舶作業(yè)
②船舶航行
③船舶管理
④勞動(dòng)安全
A.①+②+④
B.②+③+④
C.①+②+③
D.①+③+④
A.37.0℃
B.37.3℃
C.37.6℃
D.38.0℃
進(jìn)入密閉艙是需要下列哪些是正確做法？（）
①須進(jìn)行連續(xù)通風(fēng)并測(cè)氧測(cè)爆正常后方可
②須取得進(jìn)入密閉艙室許可證
③須有人在入口監(jiān)護(hù)，并保持有效聯(lián)系
④須戴空氣呼吸器
A.①+③+④
B.①+②+③
C.②+③+④
D.①+②+③+④
通常登高操作有哪些要求？（）
①達(dá)到2米以上算登高作業(yè)
②需要系安全帶
③需要穿工作服工作鞋戴安全帽
④必須搭跳板
A.①+③+④
B.①+②+③
C.②+③+④
D.①+②+③+④
最新試題
救生索具是一種特殊條件下的救人工具。包括鋼索、麻索、尼龍索等。主要用于在（）救人。
（）表示機(jī)艙著火應(yīng)鳴放警鈴或汽笛。
船舶電梯是船舶的一個(gè)特殊設(shè)備，船員在日常使用中要注意的事項(xiàng)有（）①嚴(yán)禁超載使用②緩步進(jìn)入電梯③乘坐時(shí)保持穩(wěn)定不可蹦跳產(chǎn)生沖擊負(fù)載④保持電梯內(nèi)清潔
沖鋒舟靠岸時(shí)，應(yīng)將離合器手柄扳至（）位置。
沖鋒舟船外機(jī)錯(cuò)誤的啟動(dòng)方法是（）
船上成千上萬(wàn)的具體勞動(dòng)，可抽象為（）三大安全工作。①船舶作業(yè)②船舶航行③船舶管理④勞動(dòng)安全
警鈴或汽笛（）表示有人落水。
某輪發(fā)生一起封閉處所作業(yè)窒息事故，造成兩名船員死亡。電機(jī)員在防范措施不足的情況下獨(dú)自進(jìn)入封閉處所；三管輪在發(fā)現(xiàn)電機(jī)員有危險(xiǎn)的時(shí)候貿(mào)然闖入封閉處所救人。下列說(shuō)法正確的是（）①封閉處所作業(yè)沒(méi)有必要工作許可證制度，部門(mén)長(zhǎng)不必填寫(xiě)《密閉處所作業(yè)審批表》。②指定專人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督防控。③進(jìn)入封閉處所作業(yè)前，應(yīng)采取充分的通風(fēng)換氣措施。并放置“未經(jīng)許可，禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志。④一旦發(fā)生窒息、中毒事故，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，確定可以安全進(jìn)入艙室施救。
船舶管理，以每天簡(jiǎn)單重復(fù)做對(duì)做全防碰撞等（）安全模板標(biāo)準(zhǔn)表為抓手。
沖鋒舟船外機(jī)錯(cuò)誤的安裝方法是（）