A.海面加熱作用和海面摩擦力比陸面大
B.海面加熱作用和海面摩擦力比陸面小
C.海面冷卻作用和海面摩擦力比陸面小
D.海面冷卻作用和海面摩擦力比陸面大
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A.1-2月
B.4-5月
C.7-8月
D.11-12月
采用氣導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)是（）。
Ⅰ．減少船長(zhǎng)工作
Ⅱ．減少船損
Ⅲ．節(jié)省航時(shí)和燃料
Ⅳ．確保風(fēng)平浪靜
Ⅴ．減少貨損
Ⅵ．減少海上事故。
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.前部
B.中部
C.后部
D.任何部位
A.700hPA圖上3080位勢(shì)米等高線
B.地面圖上1030.8hPa等壓線
C.700hPa圖上308位勢(shì)米等高線
D.850hPa圖上308位勢(shì)米等高線
A.等高線
B.等溫線
C.等壓線
D.等勢(shì)線
最新試題
東亞強(qiáng)冷空氣南侵時(shí)，在地面圖上表現(xiàn)為龐大的冷高壓南下，其前沿表現(xiàn)為哪種鋒面天氣？（）
強(qiáng)對(duì)流性天氣系統(tǒng)的基本特征是（）①水平尺度小，生命期短，氣象要素水平梯度大②運(yùn)動(dòng)屬于非地轉(zhuǎn)和非靜力平衡的③運(yùn)動(dòng)遵從地轉(zhuǎn)平衡和靜力平衡關(guān)系④水平尺度大，生命期長(zhǎng)，氣象要素水平梯度?、葜饕鞖馓卣魇欠€(wěn)定性天氣⑥主要天氣特征是不穩(wěn)定性天氣
海上航行船舶遇到濃霧時(shí)，測(cè)得的干球溫度和濕球溫度的差值會(huì)出現(xiàn)（）
船舶霧航時(shí)，船位附近的相對(duì)濕度為（）
通常在反氣旋控制區(qū)，地面水平氣流（），有（）運(yùn)動(dòng)。
冷高壓的強(qiáng)度隨高度的上升而（）
氣團(tuán)內(nèi)部（）
產(chǎn)生龍卷的一個(gè)必要條件是（）
對(duì)于風(fēng)浪與涌浪，下列敘述中，有關(guān)兩者的波向與風(fēng)向關(guān)系正確的是（）
影響東亞地區(qū)的主要反氣旋天氣系統(tǒng)是（）