A.撬
B.磨
C.撥
D.頂
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A.司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員指揮
B.司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合
C.當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行
D.在吊運(yùn)過(guò)程中，司機(jī)對(duì)非指揮人員發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)可以不服從
A.指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確
B.負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號(hào)
C.在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開(kāi)地面500～1000mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮
D.指揮人員所帶的手套的手心和手臂要易于辨識(shí)
A.卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝位置周?chē)仨毰潘畷惩ǎ?yīng)搭設(shè)工作棚
B.卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝位置應(yīng)能使操作人員看清指揮人員和起吊或拖動(dòng)的物件，操作者視線仰角應(yīng)小于70°
C.在卷?yè)P(yáng)機(jī)的正前方應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向滑車(chē)
D.鋼絲繩繞入卷筒的方向與卷筒軸線垂直，其垂直度允許偏差為6°
A.強(qiáng)度高、自重輕、彈性大
B.能承受振動(dòng)荷載
C.能卷繞成盤(pán)
D.在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)噪聲大
A.用20倍放大鏡觀察表面有裂紋
B.鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)截面及鉤筋有永久性變形
C.開(kāi)口度比原尺寸增加25%
D.掛繩處截面磨損量超過(guò)原高度的10%
最新試題
吊鉤移動(dòng)語(yǔ)言包括（）。
牽引式樓層停靠裝置的工作原理是利用（）作為?？垦b置，以防止吊籠墜落。
減速機(jī)可以將電動(dòng)機(jī)的速度降低到所需要的轉(zhuǎn)速，同時(shí)（）。
纜風(fēng)繩與架體連接位置應(yīng)在（）。
架體垂直度測(cè)量時(shí)吊籠位置應(yīng)處于（）。
不符合起重吊運(yùn)指揮的是（）
調(diào)節(jié)地錨與鋼絲繩連接的花籃螺栓時(shí)應(yīng)（）。
搖臂把桿是附設(shè)在提升機(jī)架體上的起重壁桿，使用在起重量及搖臂把桿長(zhǎng)度（）的場(chǎng)合。
以下不是吊鉤報(bào)廢條件的是（）。
天梁安裝應(yīng)（）。