A.單機(jī)
B.待令
C.掛車
D.摘車
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A.單機(jī)
B.待令
C.掛車
D.摘車
A.2
B.3
C.4
D.無限制
A.電客車
B.單機(jī)
C.工程車
D.平板車
A.牽引
B.推送
C.溜放作業(yè)
D.按規(guī)定
A.調(diào)車指揮人
B.調(diào)車員
C.信號(hào)樓值班員
D.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
最新試題
事故（事件）對(duì)個(gè)人的責(zé)任劃分為（）。
車場調(diào)度接到（）開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開行的車次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車出段。
下列哪些是非運(yùn)營線（）。
下列屬于車輛段的線路是（）。
司機(jī)出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。
場段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入（）。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息（）。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
下列屬于線輔助線的是（）。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定，下列錯(cuò)誤誤的是（）。