A.A1
B.A2
C.B1
D.B2
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A.作用良好
B.齊全整潔
C.完整無(wú)缺
D.整備待發(fā)
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
A.已扳動(dòng)
B.未扳動(dòng)
C.故障
D.其余進(jìn)路
A.手搖道岔
B.排路
C.操縱信號(hào)
D.聯(lián)系確認(rèn)
A.本子
B.臺(tái)賬
C.電腦
D.占線板
最新試題
車場(chǎng)調(diào)度接到（）開(kāi)行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開(kāi)行的車次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車出段。
場(chǎng)段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號(hào)機(jī)開(kāi)放為（）色。關(guān)閉為（）色。
總出發(fā)信號(hào)機(jī)屬于（）顯示。
事故（事件）對(duì)個(gè)人的責(zé)任劃分為（）。
場(chǎng)段庫(kù)內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為（）km/h。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息（）。
場(chǎng)段和車站施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為（）。
調(diào)車作業(yè)由（）排列進(jìn)路。
下列屬于事故分類的是（）。