船舶橋區(qū)通航具有（）等特點(diǎn)。
①自然環(huán)境特殊；
②通航水域受限；
③風(fēng)險(xiǎn)性大；
④交通流密集。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
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A.首先組織旅客安全離船登艇，然后安排船員有秩序地登艇，船長(zhǎng)應(yīng)在確信全船無(wú)任何人員后方可登艇離船
B.首先部分船員登艇，然后組織旅客安全登艇，最后在全體人員都離船后，船長(zhǎng)方可登艇
C.船長(zhǎng)在艇甲板負(fù)責(zé)總體指揮，并首先組織旅客安全離船登艇
D.船長(zhǎng)首先組織旅客登艇，然后船長(zhǎng)負(fù)責(zé)登艇指揮艇上工作，值班人員確認(rèn)各項(xiàng)收尾工作結(jié)束后最后登艇
A.一樣，均為長(zhǎng)浪
B.不一樣，前者為白浪、碎浪，后者為長(zhǎng)浪
C.一樣，均為碎浪
D.不一樣，前者為白浪、長(zhǎng)浪，后者為碎浪
A.如遇順流航行，則應(yīng)早轉(zhuǎn)，如遇逆流航行，則應(yīng)晚轉(zhuǎn)
B.如遇順流航行，則應(yīng)晚轉(zhuǎn)，如遇逆流航行，則應(yīng)早轉(zhuǎn)
C.無(wú)論順流逆流，均應(yīng)早轉(zhuǎn)
D.無(wú)論順流逆流，均應(yīng)晚轉(zhuǎn)
A.解除下游端的所有纜繩，頂流端只留回頭纜
B.解除頂流端的所有纜繩，下游端只留回頭纜
C.解除船首的所有纜繩，船尾只留回頭纜
D.解除船尾的所有纜繩，船首只留回頭纜
船舶自力靠泊時(shí)，關(guān)于抵泊角度的說(shuō)法正確的是（）。
①排水量越大，抵泊角度應(yīng)越?。?br/>②泊位下端有他船?？?，抵泊角度要大。
③順岸流速較高時(shí)，宜采用小角度抵泊方式。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
最新試題
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚(yú)的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括（）①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動(dòng)
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開(kāi)掛在桅頂
關(guān)于拖帶燈，下列說(shuō)法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
關(guān)于露號(hào)的鳴放，下列說(shuō)法正確的是（）①在能見(jiàn)度不良的水域附近看見(jiàn)他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見(jiàn)度良好時(shí)的水域如看不見(jiàn)他船也應(yīng)鳴放③在能見(jiàn)度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）