A.隨負(fù)載的增大而增大
B.隨負(fù)載的增大而顯著減小
C.基本上與負(fù)載無關(guān)
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某單相變壓器如圖所示，兩個(gè)原繞組的額定電壓均為110V，副繞組額定電壓為6.3V，若電源電壓為220V，則應(yīng)將原繞組的（）端相連接，其余兩端接電源。
A.2和3
B.1和3
C.2和4
A.隨負(fù)載增大而下降
B.隨負(fù)載增大而上升
C.為一平行橫坐標(biāo)的直線
A.5A和227A
B.227A和5A
C.5A和217A
A.0.15A
B.6.51A
C.1.7A
A.0
B.3%
C.4.35%
最新試題
套管應(yīng)有能承受變壓器出口（）的抗振設(shè)計(jì)。
鐵心電抗器布置在戶內(nèi)時(shí)，應(yīng)考慮電抗器的（）措施。
干式空心電抗器繞組導(dǎo)線采用（）材料。
油箱、儲(chǔ)油柜應(yīng)進(jìn)行一次0.05MPa壓力，持續(xù)72h的（）密封試驗(yàn)，無滲漏和損傷。
感應(yīng)耐壓試驗(yàn)，在選用試驗(yàn)變壓器時(shí)，其（）應(yīng)盡可能的小。
構(gòu)架避雷針結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與構(gòu)架主體結(jié)構(gòu)形式協(xié)調(diào)統(tǒng)一，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式，有效減?。ǎ?/p>
變壓器本體油箱的箱沿若是焊接密封，則應(yīng)采用可重復(fù)焊接法蘭（重復(fù)次數(shù)不少于3次），并設(shè)有合適的（）等以防止密封墊被擠出或過量壓縮和焊渣濺入油箱內(nèi)部。
套管端子的允許組合荷載、安全系數(shù)、套管接線端采用的型式和尺寸應(yīng)由（）提出要求，制造廠應(yīng)提供套管組裝于變壓器上的機(jī)械強(qiáng)度計(jì)算報(bào)告。
運(yùn)行中變壓器套管油位（）時(shí)，繼續(xù)運(yùn)行過程中應(yīng)按周期結(jié)合紅外成像技術(shù)掌握套管內(nèi)部油位變化情況，防止套管事故發(fā)生。
連接螺栓墊片應(yīng)為“（）”結(jié)構(gòu)形式且為雙螺帽。