A.80N.m
B.90N.m
C.100N.m
D.110N.m
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A.停放制動(dòng)未實(shí)施
B.停放制動(dòng)實(shí)施
C.停放制動(dòng)正在實(shí)施過程中或所有的停放制動(dòng)均未實(shí)施
D.停放制動(dòng)存在故障
A.手動(dòng)過分相區(qū)未被選，GFX-3正常工作
B.手動(dòng)過分相區(qū)被選，GFX-3故障
C.手動(dòng)過分相被選中
D.手動(dòng)過分相區(qū)未被選，且GFX-3故障
A.1.5±0.5mm
B.1±2mm
C.2±4mm
D.3±1mm
A.≥5mm
B.≥6mm
C.≥7mm
D.≥8mm
A.≤20mm
B.≤30mm
C.≤40mm
D.≤50mm
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組在閘片緩解狀態(tài)下，將閘片壓緊到盤面上，測(cè)量另外一側(cè)間隙應(yīng)在（）。
CRH1A型動(dòng)車組司機(jī)室、監(jiān)控室、衛(wèi)生間內(nèi)煙感探測(cè)器探頭是光學(xué)煙霧式探測(cè)器。
CRH1A型動(dòng)車組當(dāng)風(fēng)壓低于（）時(shí)，車組將執(zhí)行“緊急制動(dòng)”。
CRH1A型動(dòng)車組撒砂裝置噴嘴距軌面高度的限度要求是（）。
下列屬于CRH1A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是（）。
當(dāng)CRH1A型動(dòng)車組接入外部供電時(shí)，一次只能允許啟動(dòng)1個(gè)主空氣壓縮機(jī)。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧周圍允許出現(xiàn)較小的橡膠瘤。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓塑料支架上部磨損大于2mm時(shí)須更新。
CRH1A型動(dòng)車組GFX感應(yīng)接收器在車輛在空載條件下，其底邊距軌面高度范圍是（）。
CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下主電路斷路器會(huì)自動(dòng)閉合：受電弓升起后；已通過分相區(qū)。