多項(xiàng)選擇題國(guó)際貿(mào)易中,出口商審核信用證中的裝運(yùn)條款,要重點(diǎn)審核()。

A.裝運(yùn)期及裝運(yùn)港
B.目的港
C.轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)
D.結(jié)匯日期


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1.多項(xiàng)選擇題下列貨物在國(guó)際鐵路運(yùn)輸中不能按零擔(dān)托運(yùn)的有()。

A.需要冷藏、保溫,或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?br/>B.易于污染其他貨物的污穢品
C.蜜蜂
D.一件貨物長(zhǎng)度超過(guò)9米

2.多項(xiàng)選擇題下列()原因的發(fā)生造成鐵路滯留貨運(yùn)時(shí)間,在計(jì)算鐵路運(yùn)輸期限時(shí)應(yīng)從實(shí)際運(yùn)輸日期中扣除。

A.自然災(zāi)害、不可抗力
B.由于發(fā)貨人責(zé)任致使貨物在運(yùn)輸途中換裝、整理所致
C.發(fā)貨人、收貨人要求運(yùn)輸變更所產(chǎn)生的
D.運(yùn)輸活的動(dòng)物、運(yùn)輸途中道路上所產(chǎn)生的其他非鐵路責(zé)任發(fā)生的

3.多項(xiàng)選擇題在國(guó)際貨物運(yùn)輸中,到貨通知的主要作用包括()。

A.可讓收貨人做好提貨準(zhǔn)備工作
B.可依據(jù)到貨通知的發(fā)出計(jì)算貨物的保管費(fèi)
C.到貨通知是計(jì)算貨物是否按時(shí)運(yùn)抵的依據(jù)之一,是劃分承托雙方責(zé)任的依據(jù)之一
D.發(fā)貨人已經(jīng)按合同規(guī)定交貨的證明

4.單項(xiàng)選擇題海運(yùn)單()轉(zhuǎn)讓。

A.可以
B.不可以

5.單項(xiàng)選擇題海運(yùn)提單()轉(zhuǎn)讓。

A.可以
B.不可以

最新試題

在紡織紗線中,32S/1要比21S/1來(lái)得粗。()

題型:判斷題

T/C 30/70面料,跟單員可采用燃燒法來(lái)確定滌綸纖維和棉纖維的組成比例。()

題型:判斷題

海運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)中,有關(guān)“保險(xiǎn)費(fèi)”的說(shuō)法中,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)家的出口退稅政策,是將報(bào)送離境并在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)繳納的()退還給出口企業(yè),從而使出口商品以不含稅的價(jià)格進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

題型:多項(xiàng)選擇題

一般而言,錯(cuò)過(guò)交單期或晚于貨物抵達(dá)目的提單是不被銀行接受的,自然也就失去了貨權(quán),也無(wú)法向承運(yùn)人/貨代提取貨物。()

題型:判斷題

通過(guò)正向加捻或反向加捻可直接增加紗線的色牢度。()

題型:判斷題

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和個(gè)人終端設(shè)備的發(fā)展,寄件人/收件人可利用電話、上官網(wǎng)、微信等途徑查詢快件的實(shí)施動(dòng)態(tài)信息。()

題型:判斷題

當(dāng)某類商品屬于進(jìn)口限制范疇時(shí),進(jìn)口商需在合同簽訂前落實(shí)進(jìn)口許可事宜,并在進(jìn)口報(bào)關(guān)前向?qū)俚叵嚓P(guān)部門申請(qǐng)簽發(fā)進(jìn)口許可證,并做到“貨證相符、單證一致”。()

題型:判斷題

國(guó)家為了促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展,在符合WTO組織相關(guān)要求的前提條件下,可采用()等手段。

題型:多項(xiàng)選擇題

一般來(lái)說(shuō),以下有關(guān)確定AQL值的說(shuō)法中,不正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題