A.外層空間屬于“無主物”
B.國(guó)家主權(quán)及于外層空間
C.外層空間適用國(guó)際法上的“先占”原則
D.外層空間屬于全人類的共有物
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A.航空器從裝卸完畢,機(jī)門關(guān)閉時(shí)起直到打開機(jī)艙門以便卸貨時(shí)為止的整個(gè)過程
B.航空器從裝卸完畢,機(jī)門關(guān)閉時(shí)起直到降落后24個(gè)小時(shí)為止的整個(gè)過程
C.航空器從裝卸完畢,機(jī)門關(guān)閉時(shí)起直到降落于機(jī)場(chǎng)為止的整個(gè)過程
D.機(jī)組人員對(duì)航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時(shí)起直到降落后24個(gè)小時(shí)為止的整個(gè)過程
A.不需特準(zhǔn)而飛越他國(guó)領(lǐng)空
B.允許飛越他國(guó)上空而不降停
C.非經(jīng)特別協(xié)定不得飛入他國(guó)領(lǐng)空
D.允許在他國(guó)作非業(yè)務(wù)性降停
A.《東京公約》
B.《海牙公約》
C.《關(guān)于制止危害民用航空安全的非法行為的公約》
D.《蒙特利爾公約》
A.為防止海峽的污染,可以暫時(shí)限制或暫停其他國(guó)家船舶和飛機(jī)的過境通行
B.為管理的目的制定法律法規(guī),適當(dāng)限制其他國(guó)家船舶和飛機(jī)的過境通行權(quán)
C.不得妨礙所有國(guó)家船舶和飛機(jī)的過境通行權(quán)
D.可以對(duì)來自不同國(guó)家的船舶和飛機(jī)適用不同的規(guī)定
A.屬于公海
B.屬于領(lǐng)海
C.屬于沿海國(guó)領(lǐng)土之一部分
D.屬于特殊的一類水域,與領(lǐng)海、公海等都不相同
最新試題
當(dāng)有《日內(nèi)瓦公約》非締約國(guó)參加戰(zhàn)爭(zhēng),則()。
根據(jù)《日內(nèi)瓦公約》,戰(zhàn)俘應(yīng)服從的拘留國(guó)指令是()
關(guān)于戰(zhàn)爭(zhēng)行動(dòng)的進(jìn)行,國(guó)際法中最古老的一條禁令是()。
以處理對(duì)人權(quán)的大規(guī)模否定為重點(diǎn)的區(qū)域性人權(quán)保護(hù)制度是()。
古典自然法學(xué)派代表人物格老秀斯從理論上論及人權(quán)問題的著作是()
外交官豁免的放棄()
聯(lián)合國(guó)締約國(guó)之間涉及人權(quán)保護(hù)的指控,適用的程序?yàn)椋ǎ?/p>
對(duì)含有退約條款的多邊條約,締約國(guó)單方面廢止或退出條約將導(dǎo)致條約()
跨國(guó)法的屬性()
介于司法解決與政治解決之間的國(guó)際爭(zhēng)端解決“準(zhǔn)司法方法”是()