A.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率
D.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
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A.平移
B.垂直
C.旋轉(zhuǎn)
D.水平
A.滾動(dòng)阻力
B.坡度阻力
C.空氣阻力
D.加速阻力
A.構(gòu)造
B.質(zhì)量
C.材料
D.氣壓
A.0.05-0.15
B.0.1-0.25
C.0.1-0.3
D.0.06-0.15
A.瀝青
B.沙土
C.水泥
D.石子
最新試題
配氣機(jī)構(gòu)氣門傳動(dòng)組主要由()、挺柱、推桿、搖臂、()組成。
點(diǎn)火系中,將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?,高壓直流電引入燃燒室,并點(diǎn)燃混合氣的部件是()。
無(wú)內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。
車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為()和()兩大類。
V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有()、()、()。
傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電分電器安裝有()、()點(diǎn)火提前裝置。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅(qū)動(dòng)方式。
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同,傳動(dòng)系可以分為()、()、()幾類。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車輪跳動(dòng)時(shí),前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
液力變矩器的核心部件是()、()、(),另外包括一個(gè)鎖止離合器。