A.零點(diǎn)漂移是科里奧利質(zhì)量流量計(jì)在實(shí)際運(yùn)行中常遇到的問(wèn)題
B.零點(diǎn)漂移是科里奧利質(zhì)量流量計(jì)在實(shí)際運(yùn)行中不常遇到的問(wèn)題
C.零點(diǎn)檢查至少每3個(gè)月進(jìn)行一次
D.零點(diǎn)調(diào)整時(shí)，應(yīng)使傳感器測(cè)量管道中完全充滿流體
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你可能感興趣的試題
A.安裝在管線中的儀表要有足夠的背壓
B.避免電磁干擾和射頻干擾
C.質(zhì)量流量計(jì)的安裝場(chǎng)所還是應(yīng)盡量遠(yuǎn)離大功率泵、電機(jī)等強(qiáng)振動(dòng)干擾源
D.安裝在易爆場(chǎng)所，則首先注意其是否屬本質(zhì)安全防爆型
A.越大
B.越小
C.不變
D.不確定
A.表頭撥叉脫節(jié)
B.表頭變速器進(jìn)入臟物
C.指針或計(jì)數(shù)器卡死
D.被測(cè)液體凝固
A.流量計(jì)應(yīng)根據(jù)需要安裝固定在任何角度
B.流量計(jì)必須安在特制的過(guò)濾器前面
C.流量計(jì)安裝前不應(yīng)去除防銹油
D.流量計(jì)進(jìn)出口的密封墊在安裝時(shí)不可取下，以防雜質(zhì)落入
A.雜質(zhì)進(jìn)入流量計(jì)使轉(zhuǎn)子卡死
B.各連接部分脫鉚或銷子脫落
C.介質(zhì)黏度偏小
D.介質(zhì)黏度偏大
最新試題
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無(wú)法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件，既支撐罐頂，又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。