A.測量電壓
B.測量溫度
C.放大電路
D.在晶體管電路中做溫度補償用
E.穩(wěn)壓電路
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A.低頻放大器
B.中頻放大器
C.高頻放大器
D.直流放大器
E.電壓放大器
A.輪速傳感器
B.電子控制器
C.車速傳感器
D.制動壓力調(diào)節(jié)器
E.制動總泵
A.輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)
B.發(fā)動機機油液面應(yīng)在允許范圍內(nèi)
C.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作應(yīng)正常
D.前照燈發(fā)光強度應(yīng)符合要求
E.發(fā)動機機油壓力應(yīng)在允許范圍內(nèi)
A.系統(tǒng)中制冷劑過量
B.系統(tǒng)中制冷劑不足
C.系統(tǒng)中進入空氣
D.系統(tǒng)中有水分
A.制冷劑過量
B.恒溫開關(guān)有故障
C.膨脹閥常開
D.壓縮機地效率不高
最新試題
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。