A.inmarsat-f型標(biāo)準(zhǔn)船站
B.inmarsat-c型標(biāo)準(zhǔn)船站
C.inmarsat-m型標(biāo)準(zhǔn)船站
D.inmarsat-b型標(biāo)準(zhǔn)船站
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A.標(biāo)準(zhǔn)F船站
B.標(biāo)準(zhǔn)C型船站
C.SSB組合臺
D.甚高頻調(diào)頻電話
A.F77/f55
B.f55/f33
C.f77/f33
D.f77/f55/f33
A.F77/f55
B.f55/f33
C.f77/f33
D.f77/f55/f33
A.f77
B.F55
C.F33
D.FB
A.F77/f55
B.f55/f33
C.f77/f33
D.77/f55/f33
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）