A.Y—△啟動(dòng)電路
B.正反轉(zhuǎn)電路
C.能耗制動(dòng)電路
D.降壓?jiǎn)?dòng)電路
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A.接觸器
B.熔斷器
C.按鈕
D.熱繼電器
A.保管好
B.做好記號(hào)
C.用新線接上
D.安全接地
A.先畫機(jī)械,再畫電氣
B.先畫電氣,再畫機(jī)械
C.先畫輸入端,再畫輸出端
D.先畫輸出端,再畫輸入端
A.14周歲
B.15周歲
C.16周歲
D.18周歲
A.380KV
B.20KV
C.10KV
D.400V
最新試題
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是()
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。