A.阻抗繼電器和相電流差突變量元件
B.阻抗繼電器和零序電流繼電器
C.相電流差突變量元件和零序電壓繼電器
D.零序電流繼電器和零序電壓繼電器
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A.需要考慮裝設(shè)接地故障判別元件和故障選相元件
B.需要考慮三相故障的一次合閘問題
C.應(yīng)考慮非全相運(yùn)行對(duì)繼電保護(hù)的影響
D.應(yīng)考慮潛供電流對(duì)重合閘動(dòng)作時(shí)間的影響
A.額定電壓的50%
B.額定電壓的25%
C.額定電壓的70%
D.不應(yīng)低于額定電壓的70%
A.手動(dòng)合閘
B.自動(dòng)重合閘
C.手動(dòng)和自動(dòng)合閘
D.試送電
A.多次重合
B.拒絕合閘
C.非同步重合
D.同步重合
A.一次
B.二次
C.多次
D.任意
最新試題
數(shù)字式自動(dòng)裝置原理上主要有哪幾部分組成?
機(jī)端直接并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的外特性一定不是()。
運(yùn)行的電力系統(tǒng),當(dāng)()時(shí),將出現(xiàn)頻率下降。
AAT裝置低電壓繼電器的動(dòng)作電壓一般整定為()可滿足要求。
三相半控橋式整流電路的工作狀態(tài)()。
AFL的作用是保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行()。
AFL裝置的級(jí)差大小取決于()。
AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時(shí)返回常開接點(diǎn)保證動(dòng)作一次,但對(duì)于KM延時(shí)時(shí)間為()。
AAR裝置本身的元件損壞以及繼電器觸點(diǎn)粘住或拒動(dòng)時(shí),一次重合閘應(yīng)動(dòng)作()次。
單機(jī)系統(tǒng)額定運(yùn)行時(shí)突增負(fù)荷,發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過程如何?功率如何平衡?