A.直向通過速度350km/h,側(cè)向通過速度220km/h的62號道岔
B.直向通過速度250km/h,側(cè)向通過速度80km/h的18號道岔
C.直向通過速度350km/h,側(cè)向通過速度160km/h的42號道岔
D.直向通過速度250km/h,側(cè)向通過速度45km/h的12號道岔
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你可能感興趣的試題
A.利用二維可調(diào)模板技術(shù)實現(xiàn)承軌臺的高精度
B.軌道板內(nèi)采用雙向預(yù)應(yīng)力
C.采用WJ-7型扣件
D.軌道板下填充CA砂漿,并通過預(yù)埋在軌道板內(nèi)的預(yù)埋鋼筋加強連接
A.雙塊式軌枕上的桁架鋼筋可以加強新老混凝土的結(jié)合
B.可采用軌枕壓入法施工
C.雙塊式軌枕周圍設(shè)置橡膠套靴以提供一定的彈性
D.雙塊式軌枕與現(xiàn)澆道床板形成整體受力
A.調(diào)整有砟軌道軌枕長度和間距
B.改變扣件剛度
C.改變道砟厚度
D.膠結(jié)道砟
A.分散由車輛傳至鋼軌的垂向力和橫向力
B.抵抗鋼軌的小返和回轉(zhuǎn)
C.保持鋼軌與軌枕的可靠聯(lián)結(jié)
D.形成軌道電路
A.鋼軌
B.鋼輪
C.車體
D.受電弓
最新試題
?在實施新奧法時,必須采用的措施有()
噴錨暗挖施工開挖順序可大致分為:()、()、()等三大類。
地鐵輕軌交通一般可依據(jù)()、()、()、()等幾種指標(biāo)分類。
地鐵單開普通道岔的組成部分包含:()、()、()等。
當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時,最不可能采用的施工方法是()
目前國際上通用的鐵路軌距分為()、()、()等三種,我國目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用()mm。
?下列涉及曲線軌道幾何形位的是()
?城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了()、()、()和()等四個階段。
地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有()、()、()等。
車輛限界是指()