A.油耗增大加速無(wú)力
B.排氣管冒藍(lán)煙
C.發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪音低
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A.活塞
B.氣環(huán)
C.油環(huán)
D.活塞銷(xiāo)
A.α+δ
B.α+β
C.α+γ
D.β+δ
A.大多數(shù)貨車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)橫置或后置的汽車(chē)均采用電動(dòng)風(fēng)扇
B.風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)
C.低速擋在沸點(diǎn)內(nèi)使用,高速擋在沸點(diǎn)外使用
D.風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)受硅油風(fēng)扇離合器控制
A.D型
B.L型
C.H型
D.G型
A.進(jìn)氣系統(tǒng)
B.潤(rùn)滑系統(tǒng)
C.起動(dòng)系統(tǒng)
D.點(diǎn)火系統(tǒng)
最新試題
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí),應(yīng)加入()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí),冷卻系統(tǒng)采用()。
高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是()。
潤(rùn)滑系中旁通閥通常設(shè)置在()中。
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
凸輪軸常用的定位方式有()。
現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。