單項(xiàng)選擇題由于單個(gè)的萬(wàn)向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時(shí)角速度相等，容易造成振動(dòng)，所以廣泛采用（）。
A.十字軸式萬(wàn)向節(jié)
B.準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)
C.不等速萬(wàn)向節(jié)
D.等速萬(wàn)向節(jié)
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1.單項(xiàng)選擇題為滿足動(dòng)力傳遞、適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車(chē)運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的上下跳動(dòng)所造成的角度變化，前驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋、（）與輪軸之間常用萬(wàn)向節(jié)相連。
A.前橋
B.傳動(dòng)軸
C.中間支承
D.半軸
2.單項(xiàng)選擇題萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在工作中，傳動(dòng)軸應(yīng)能適應(yīng)長(zhǎng)度的變化，通常采用（）來(lái)補(bǔ)償。
A.鋼板彈簧
B.彈性元件
C.萬(wàn)向節(jié)
D.伸縮節(jié)
3.單項(xiàng)選擇題懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動(dòng)，為改善汽車(chē)行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝（）用來(lái)衰減振動(dòng)。
A.減振器
B.差速器
C.減速器
D.鋼板彈簧
4.單項(xiàng)選擇題下列（）不是汽車(chē)懸架所用的彈性元件。
A.鋼板彈簧
B.螺旋彈簧
C.扭桿彈簧
D.減振彈簧
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于三軸式變速器，當(dāng)位于五檔位置時(shí)，將第二軸四、五檔接合套向左移動(dòng)與第一軸主動(dòng)齒輪的接合齒圈嚙合，動(dòng)力不經(jīng)過(guò)（）的齒輪傳動(dòng)，故稱為直接檔。
A.中間軸
B.第二軸
C.倒檔軸
D.輸出軸
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（）、驅(qū)動(dòng)橋、萬(wàn)向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好，連接可靠，無(wú)異響和過(guò)熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
四輪定位儀大舉升起汽車(chē)后，不需要啟動(dòng)安全鎖，對(duì)操作安全無(wú)影響。
題型：判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)維護(hù)需要檢查的項(xiàng)目是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)按制動(dòng)方式可分為行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下不屬于機(jī)油分類的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)輪在高速上爆胎，車(chē)主利用后備箱的換胎工具，無(wú)法自主完成換胎。
題型：判斷題
下列不屬于汽車(chē)維護(hù)項(xiàng)目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
低壓側(cè)的壓力是否正常，可用來(lái)判定空調(diào)制冷性能是否達(dá)到要求。
題型：判斷題
輪胎氣壓越高越好，可以長(zhǎng)時(shí)間不用充氣。
題型：判斷題
下列不屬于汽車(chē)三濾的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題