A.1
B.2
C.3
D.4
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A.未完成;實(shí)際完成
B.按時(shí)完成;實(shí)際完成
C.實(shí)際完成;計(jì)劃完成
D.按時(shí)完成;未完成
A.主站
B.請(qǐng)點(diǎn)站
C.報(bào)點(diǎn)站
D.輔站
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
A.5億元
B.3億元
C.2億元
D.1億元
A.S1901/S1902
B.S1909/S1910
C.S0101/S0102
D.S0109/S0110
最新試題
調(diào)車機(jī)換向操縱須停穩(wěn)后進(jìn)行,先將司機(jī)控制器主控制手柄置于(),再改變換向手柄位置。
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車氣動(dòng)系統(tǒng)中前制動(dòng)系統(tǒng)壓力建議的設(shè)定值為()PSI。
沈陽(yáng)地鐵終端信號(hào)機(jī)有()種顯示方式,所有列車在此信號(hào)機(jī)前方必須停車。
沈陽(yáng)地鐵通過信號(hào)機(jī)有()種顯示方式。
沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線GC:Y-300型軌道牽引車新輪直徑為()mm。
沈陽(yáng)地鐵阻擋信號(hào)機(jī)有()種顯示方式。
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線GJ-2軌檢車新輪直徑為()mm。
沈陽(yáng)地鐵通過信號(hào)機(jī)有()個(gè)LED燈位。
沈陽(yáng)地鐵車場(chǎng)信號(hào)三顯示列車阻擋兼調(diào)車信號(hào)機(jī)()燈位表示禁止越過該信號(hào)機(jī)。
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線PC-30軌道平板車帶吊新輪直徑為()mm。