A.負(fù)荷
B.輸出功率
C.轉(zhuǎn)速
D.進(jìn)氣壓力
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A.催化反應(yīng)器
B.活性炭罐
C.催化合成器
D.催化分解器
A.有味
B.有毒
C.汗味
D.有毒、有氣味
A.毛細(xì)孔
B.針細(xì)孔
C.毛細(xì)管
D.細(xì)金屬管
A.不能解體
B.可以解體
C.可換干燥劑
D.可換過(guò)濾網(wǎng)
A.潮濕和微粒
B.水分和沙粒
C.灰塵和氣味
D.異味和柳絮
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法,分別是();排氣也有兩種方法,一種是自然排氣法,另一種是動(dòng)力排出法。
()是確定車輛技術(shù)狀況的檢查,目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()
大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶,(),內(nèi)部裝有干燥劑、過(guò)濾網(wǎng)。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。