問(wèn)答題內(nèi)燃機(jī)按其冷卻方式可分為哪幾類？
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3.問(wèn)答題內(nèi)燃機(jī)按工作循環(huán)過(guò)程可分哪幾種類？
4.問(wèn)答題內(nèi)燃機(jī)按其所用燃料可分哪幾種類？
5.問(wèn)答題曲軸曲柄上的平衡塊起什么作用？
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GK1C機(jī)車達(dá)不到較高速度，油溫度高（機(jī)械方面）是什么原因？
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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。（從機(jī)械方面分析）
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自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過(guò)快的原因是什么？
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簡(jiǎn)述柴油機(jī)進(jìn)氣沖程工作過(guò)程。
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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過(guò)快，制動(dòng)力過(guò)大的原因。
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簡(jiǎn)述柴油機(jī)壓縮沖程工作過(guò)程。
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總風(fēng)缸風(fēng)壓低于750kpa空壓機(jī)仍不工作的原因有哪些？（電氣方面）
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NPT5型空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度高的原因有哪些？
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