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（）是系統(tǒng)分析首先要進(jìn)行的工作，包括對(duì)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和擬建立的自動(dòng)化制造系統(tǒng)要達(dá)到的目標(biāo)進(jìn)行分析。
間接測量又稱輔助測量，在測量過程中機(jī)器人坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)，其任務(wù)是模擬人的動(dòng)作，將測量工具或傳感器送至測量位置。
（）比數(shù)控車床工藝范圍寬，工件一次安裝，幾乎能完成所有表面的加工，柔性高，人工介入少，加工精度、生產(chǎn)效率和機(jī)床利用率都很高。
人在制造系統(tǒng)的監(jiān)控過程中，腦力疲勞、低負(fù)荷或者超負(fù)荷都是影響腦力疲勞的幾大因素。
（）為各加工設(shè)備及時(shí)提供所需要的刀具，從而實(shí)現(xiàn)刀具供給自動(dòng)化，使自動(dòng)化制造系統(tǒng)的自動(dòng)化程度進(jìn)一步提高。
剛性自動(dòng)化設(shè)備及系統(tǒng)包括哪些主要內(nèi)容（）
自動(dòng)化制造系統(tǒng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)度是個(gè)非常簡單的任務(wù)。
對(duì)于重要度高的產(chǎn)品，應(yīng)分配較高的可靠性指標(biāo)，因?yàn)橹匾雀叩漠a(chǎn)品的故障會(huì)影響人身安全或功能的完成。
計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的主要是信息集成，而不是制造過程物流的自動(dòng)化。
根據(jù)自動(dòng)化制造系統(tǒng)的規(guī)模，企業(yè)生產(chǎn)管理基礎(chǔ)水平及發(fā)展目標(biāo)，綜合分析確定（）方案。