封閉處所工作，可能發(fā)生的人身傷害事故有（）
①中毒
②窒息
③火災(zāi)爆炸
④滑到摔傷
⑤砸傷
⑥燙傷
⑦中暑
A.①+②+③+④+⑤
B.①+②+③+④+⑥
C.②+③+④+⑤+⑥+⑦
D.①+②+③+④+⑤+⑥+⑦
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船舶封閉處所是指具有下列特點(diǎn)之一的處所：（）。
①開(kāi)口，僅限于出入口
②通風(fēng)不足
③非設(shè)計(jì)為連續(xù)有人工作的處所
A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
船舶機(jī)艙班組工作，對(duì)工作場(chǎng)所檢查包括（）
①工作場(chǎng)所清爽
②照明足夠
③警戒標(biāo)示清楚
④通風(fēng)滿足工作條件
A.①+②+③
B.①+③+④
C.②+③+④
D.①+②+③+④
船舶機(jī)艙船員參加班組工作，應(yīng)該具備（）
①首先要確保作業(yè)人員休息時(shí)間充足、身體和精神狀態(tài)正常。
②要求勞保用品穿戴齊全規(guī)范。
③作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)具體的指導(dǎo)和培訓(xùn)，能勝任該工作
A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
A.門
B.窗
C.艙蓋
D.上述都是
A.三副
B.二副
C.大副
D.船長(zhǎng)
最新試題
船舶管理，以每天簡(jiǎn)單重復(fù)做對(duì)做全防碰撞等（）安全模板標(biāo)準(zhǔn)表為抓手。
（）表示機(jī)艙著火應(yīng)鳴放警鈴或汽笛。
進(jìn)入密閉艙是需要下列哪些是正確做法？（）①須進(jìn)行連續(xù)通風(fēng)并測(cè)氧測(cè)爆正常后方可②須取得進(jìn)入密閉艙室許可證③須有人在入口監(jiān)護(hù)，并保持有效聯(lián)系④須戴空氣呼吸器
在船舶靠泊作業(yè)期間，需嚴(yán)格做好對(duì)外來(lái)人員體溫測(cè)試，體溫高于（）拒絕登輪。
下水船應(yīng)從（）方向掉頭。
所有漂浮在水面的（）、泡沫板，充氣的輪胎以及木盆、塑料盆等都可作為救生的應(yīng)急器材。
某輪發(fā)生一起封閉處所作業(yè)窒息事故，造成兩名船員死亡。電機(jī)員在防范措施不足的情況下獨(dú)自進(jìn)入封閉處所；三管輪在發(fā)現(xiàn)電機(jī)員有危險(xiǎn)的時(shí)候貿(mào)然闖入封閉處所救人。下列說(shuō)法正確的是（）①封閉處所作業(yè)沒(méi)有必要工作許可證制度，部門長(zhǎng)不必填寫《密閉處所作業(yè)審批表》。②指定專人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督防控。③進(jìn)入封閉處所作業(yè)前，應(yīng)采取充分的通風(fēng)換氣措施。并放置“未經(jīng)許可，禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志。④一旦發(fā)生窒息、中毒事故，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，確定可以安全進(jìn)入艙室施救。
制定《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》是為了（）。
救生索具是一種特殊條件下的救人工具。包括鋼索、麻索、尼龍索等。主要用于在（）救人。
橫渡江河時(shí)舟首應(yīng)偏向上游或與波浪成（），嚴(yán)謹(jǐn)與浪平行。