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工程總承包（EPC）可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制作、裝配一體化，有利于實(shí)現(xiàn)裝配式建筑產(chǎn)品與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，有利于工程建設(shè)成本的最優(yōu)化，有利于實(shí)現(xiàn)工程總體質(zhì)量的控制，有利于實(shí)現(xiàn)施工的綠色建造。
當(dāng)鋼筋處于正常工作時(shí)，所受拉力較小，鋼筋套筒主要依靠灌漿料與套筒內(nèi)壁鋼筋的摩擦力來(lái)傳遞鋼筋的應(yīng)力。
疊合梁的箍筋可采用整體封閉箍筋，也可采用組合式封閉箍筋。
由于裝配式混凝土建筑的PC構(gòu)件需要從工廠運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，平面布置必須考慮運(yùn)輸車的重量、尺寸大小，合理規(guī)劃運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>
PC構(gòu)件的堆場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在起重設(shè)備工作范圍內(nèi)，不得有障礙物，并應(yīng)有滿足預(yù)制構(gòu)件周轉(zhuǎn)使用的場(chǎng)地。
雙T板起吊過(guò)程中，在開(kāi)始離地面20-30cm時(shí)，以急剎車來(lái)檢驗(yàn)吊車的輕重性能和吊索的可靠性，吊臂下不得站人。
裝配式結(jié)構(gòu)構(gòu)件位置和尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法中要求相鄰構(gòu)件平整度要采用2m靠尺或塞尺測(cè)量。
裝配式混凝土建造項(xiàng)目，應(yīng)選擇EPC總承包管理模式，最大限度上協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工。
構(gòu)件運(yùn)輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，鋪設(shè)鋼板或路基箱，道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。
相對(duì)于傳統(tǒng)建筑，裝配式建筑有利于環(huán)境保護(hù)，節(jié)約能源。