最新試題
鋼筋混凝土軌枕中間部分的斷面面積大于兩端的斷面面積。
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巷道開挖后，由于巖體本身積蓄的應變能力得到釋放，是產(chǎn)生巷道底鼓的原因之一。
兩路肩邊緣的距離為路基面寬度。
巷道底板出現(xiàn)凸凹現(xiàn)象對軌道質(zhì)量影響不大。
雙線路拱為梯形。
鋼筋混凝土軌枕的彈性比木枕好。
窄軌鐵路軌距不允許有誤差。
通過礦圖不能系統(tǒng)地了解井下的自然條件。
單線路拱為三角形。