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A.機(jī)墩
B.發(fā)電機(jī)
C.水輪機(jī)
D.蝸殼
A.邊機(jī)組段和安裝間長(zhǎng)度
B.機(jī)組間距
C.機(jī)組臺(tái)數(shù)
D.主閥的直徑
A.下游尾水位
B.導(dǎo)葉高度
C.吸出高度
D.發(fā)電機(jī)層樓板高程
A.水系統(tǒng)
B.油系統(tǒng)
C.氣系統(tǒng)
D.機(jī)墩
最新試題
橋吊的起重量取決于廠房?jī)?nèi)設(shè)備的最重部件。
裝機(jī)容量是指水電站整個(gè)電站的單機(jī)容量的和，由單機(jī)容量和（）的乘積可得。
事故閘門的功用主要是（）。
機(jī)組到貨一般均遲于土建施工期，為了適應(yīng)機(jī)組安裝要求，混凝土需要分期澆筑，稱為一期和二期混凝土。
對(duì)于大容量埋沒(méi)式或半島式布置的發(fā)電機(jī)，宜采用密閉式通風(fēng)，定子周圍設(shè)置空氣冷卻器，冷卻器冷卻后的冷風(fēng)經(jīng)專設(shè)風(fēng)道進(jìn)入轉(zhuǎn)子，熱風(fēng)從定子送入空氣冷卻器冷卻，循環(huán)冷卻時(shí)空氣量是固定的。
針閥作用是調(diào)節(jié)進(jìn)水流量，以調(diào)節(jié)水輪機(jī)（）。
在流量調(diào)節(jié)過(guò)程中，機(jī)組轉(zhuǎn)速與壓力水管中的水壓力都將發(fā)生急劇的變化，甚至可能產(chǎn)生危及機(jī)組、水電站壓力引水系統(tǒng)及電網(wǎng)安全的嚴(yán)重事故，比如較大的水擊壓強(qiáng)變化使壓力管道爆裂或壓扁以及水輪機(jī)遭到破壞；又或者過(guò)高的轉(zhuǎn)速變化使機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)并損害機(jī)組的強(qiáng)度和壽命，甚至造成機(jī)組飛逸事故等。所以，在水電站設(shè)計(jì)時(shí)必須進(jìn)行調(diào)節(jié)保證計(jì)算。
反擊式水輪機(jī)的主要汽蝕形式為（）。
廠區(qū)是發(fā)電、變電、配電、送電的中心，是電能生產(chǎn)的中樞。
主廠房從下到上分為：蝸殼層、尾水管層、水輪機(jī)層、發(fā)電機(jī)層、起重機(jī)層。