A.MG335
B.MG400
C.MG500
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A.地質(zhì)力學(xué)評(píng)估
B.初始設(shè)計(jì)
C.監(jiān)測(cè)與信息反饋
D.修改設(shè)計(jì)
A.新技術(shù)
B.新工藝
C.新裝備
D.新材料
A.錨桿錨固力
B.安全系數(shù)
C.巷道掘進(jìn)高度
D.兩幫圍巖內(nèi)摩擦角
A.錨桿在圍巖中的控制角
B.圍巖穩(wěn)定影響系數(shù)
C.加固拱厚度
D.錨桿長(zhǎng)度
A.應(yīng)力解除法
B.水壓致裂法
C.鉆孔窺視法
D.巷道表面觀察法
最新試題
雙高度頂板離層指示儀得通過（）讀數(shù)。
巷道兩幫煤巖松動(dòng)范圍可通過（）測(cè)得。
Ⅲ及Ⅳ類圍巖支護(hù)計(jì)算公式頂板支護(hù)錨桿間排距由（）確定。
短錨固樹脂錨桿拉拔試驗(yàn)鉆孔時(shí)應(yīng)注意（）。
錨桿拉拔試驗(yàn)的試驗(yàn)工具與設(shè)備主要有（）。
采用錨網(wǎng)索支護(hù)技術(shù)時(shí)，必須堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，依靠科技進(jìn)步，積極推廣應(yīng)用（），推動(dòng)錨網(wǎng)索支護(hù)技術(shù)發(fā)展。
異常情況是指巷道（）等發(fā)生突變的情況。
礦生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)支護(hù)材料質(zhì)量把關(guān)，建立健全支護(hù)材料驗(yàn)收管理制度；建立支護(hù)材料使用臺(tái)賬，收集支護(hù)材料的（）等資料。
短錨固樹脂拉拔試驗(yàn)是在巷道中測(cè)量（）的試驗(yàn)。
設(shè)計(jì)選用的錨網(wǎng)索支護(hù)材料應(yīng)具有相應(yīng)的（）。