判斷題非尾部最后一輛(含調(diào)向后非尾部最后一輛)因F8主閥(輔助閥)或104主閥(緊急閥)故障造成車(chē)輛抱閘,或列車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)不合格,故障車(chē)做制動(dòng)關(guān)門(mén)車(chē)處理(關(guān)閉制動(dòng)截?cái)嗳T(mén),排盡副風(fēng)缸、工作風(fēng)缸余風(fēng))、拉起緩解閥。
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()得電后,柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。
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司機(jī)控制器主手柄的()是柴油機(jī)啟動(dòng)位。
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()控制GFC線圈回負(fù)端的電路。
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控制FLC線圈電路的觸頭有()。
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松開(kāi)1QA后,除了開(kāi)關(guān)以外,DLS線圈電路還受()的控制。
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燃油泵接觸器吸合后,其觸頭狀態(tài)分別是()。
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機(jī)車(chē)主電路的電氣設(shè)備有受電弓、()。
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當(dāng)SS3型機(jī)車(chē)的原邊電流達(dá)400A時(shí),YGJ線圈中電流達(dá)()。
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東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)Ⅰ端“前牽”位時(shí),司機(jī)控制器的()觸指接通。
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東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)的YC在電氣柜的()(從門(mén)口朝里看)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題