A.收付實現(xiàn)制
B.權(quán)責(zé)發(fā)生制
C.高度集中制
D.高度分散制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.對外投資支出
B.職工教育經(jīng)費支出
C.按規(guī)定提取的工人福利
D.職工失業(yè)保險金
A.財務(wù)費用
B.營運成本
C.管理費用
D.營業(yè)外收支率額
A.季節(jié)性存在庫存產(chǎn)品
B.存在部分庫存產(chǎn)品
C.沒有庫存產(chǎn)品
D.存在大量庫存產(chǎn)品
A.能比較全面反映鐵路運輸企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)和經(jīng)營管理水平
B.不能反映企業(yè)經(jīng)營管理水平
C.只能反映管理費用、財務(wù)費用和工資的變化
D.只能反映勞動生產(chǎn)率的變化情況
A.制度工時（工日）利用率是指勞動者在一定時間內(nèi)從事本職工作工時（工日）占制度工作工時（工日）的比率
B.制度工時利用率＝出勤率×出工率
C.制度工時利用率＝出勤率×工時利用率
D.制度工時利用率＝出工率×工時利用率
E.制度工時利用率＝制度內(nèi)實際工作工時（工日）/制度工作工時（工日）
最新試題
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說法正確的有（）。
經(jīng)常了解在建項目的施工進(jìn)度情況，對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序的（）階段。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
決定大修實物工作量的因素有（）。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有（）。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為（）。
在實踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
動車段負(fù)責(zé)高速動車的（）。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括（）。