A.平整放置
B.垂直放置
C.斜放置
D.懸吊放置
E.疊加放置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.吊車
B.吊具
C.塔吊
D.吊鉤
E.貨架
A.尺寸測量檢測
B.平整度檢測
C.外觀質(zhì)量檢測
D.構件強度檢測
E.構件生產(chǎn)信息檢測
A.靠放架要有足夠的承載力和剛度
B.與地面傾斜度宜大于80°
C.對稱靠放且外飾面朝外
D.構件上部采用木墊塊隔離
E.運輸時應采用固定措施
A.預制樓梯構件
B.預制超寬構件
C.預制超高構件
D.預制樓板構件
E.形狀特殊的大型構件
A.運輸時間
B.運輸次序
C.堆放場地
D.運輸線路
E.成品保護措施
最新試題
裝配式建筑采用標準化設計利于實行建筑、結構、裝飾的集成化、一體化，能大量減少質(zhì)量隱患。
當鋼筋處于正常工作時，所受拉力較小，鋼筋套筒主要依靠灌漿料與套筒內(nèi)壁鋼筋的摩擦力來傳遞鋼筋的應力。
預制構建結合面，應設置粗糙面或鍵槽面，以提高構件的抗裂能力。
預制柱吊裝采用慢起、快升、緩放的操作方式，塔式起重機緩緩持力，將預制柱吊離存放架，然后快速運至預制柱安裝施工層。
由于裝配式混凝土建筑的PC構件需要從工廠運輸?shù)浆F(xiàn)場，平面布置必須考慮運輸車的重量、尺寸大小，合理規(guī)劃運輸?shù)缆贰?/p>
相對于傳統(tǒng)建筑，裝配式建筑有利于環(huán)境保護，節(jié)約能源。
預制混凝土雙T板是板、梁結合的預制鋼筋混凝土承載構件，由寬大的面板和兩根窄而高的肋組，其面板既是橫向承重結構，又是縱向承重肋的受壓區(qū)。
構件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實際情況，鋪設鋼板或路基箱，道路兩側應有排水構造設施。
預制墻體吊裝過程中，距樓板面500mm處減緩下落速度，由操作人員引導墻體降落，操作人員觀察連接鋼筋是否對孔。
裝配整體式剪力墻結構體系中，關鍵技術在于剪力墻構件之間的接縫連接形式。